河南五建智慧施工为“畅通郑州”助力

爨淑纳

2015年10月31日上午，经三路-城东路下穿金水路隧道工程通车仪式，在经三路举行。金水路准快速化工程指挥部指挥长、市建委副主任曲标，项目副经理、市安全监督站站长李世杰，市交通建设投资有限公司总经理徐克、副总时松以及承建方河南五建集团的领导出席了开通仪式。随着河南五建集团董事长陈保国宣布：“经三路-城东路下穿金水路隧道正式通车！”围挡栏杆被撤离，车流如奔涌洪水，驶过通道，该工程正式承载通行使命，为“畅通郑州”助力、为第二届“世界城市日”奉上了一份厚重的贺礼。

经三路-城东路下穿金水路隧道工程，是金水路准快速化工程两个下穿之一，从2014年9月份开工，由河南五建施工建设。其核心作用是在行政区另僻一条南北大通道，是缓解花园路—金水路区域交通压力的重要举措。该工程北起纬二路，南至顺河路，全长888.47米，标准路段规划红线宽45米，下穿隧道引坡段规划红线宽52米，其中机动车道隧道全长620米，暗埋段长380米，敞开段长240米。隧道箱涵四孔，双向4车道。（配图：工程效果图）

开通当日，不少市民现场尝鲜，体验了这一助力“畅通郑州”的新工程。对于现场工作人员来说，该工程不仅利民、惠民，更是他们历经400多个日日夜夜，攻克众多难题、研发出多项新技术后完成的力作，喜悦和自豪的泪水，盈满了眼眶。

智慧施工包括三大亮点和十七项技术：

1主干道保通

金水路，是郑州市一条历史悠久且繁忙的主干道路，贯通东西，也是政府机关及文化娱乐场所集聚和连通的大通道，素有“郑州的长安街”之称。在施工期间实现金水路保通，意义不言而喻。

项目部协力定制了保通方案，按照规划，一是要做好分层诱导和路网调配，均衡路网流量，总体把握远距离分流原则；二是对施工区外围交通，采取分层诱导的方式；三是配套交通管制给予协调；四是在金水路大石桥至未来路段适当实施单双号通行制度。并将保通分为四个阶段，分别是管线改迁及保通路修筑阶段、钢便桥架设阶段、主体施工阶段、钢便桥拆除阶段。

项目部在金水路南北架设了两座钢便桥，这两座大跨度斜交钢便桥长达69米，既避开了中间地铁区域，也保证了双向6（机动）+2（人非）车道通行。城东路、经三路则在部分路段进行封闭围挡，修建3米宽保通道路，供行人及非机动车通行。（配图：钢便桥）

施工期间，所有路段基本没有发生交通堵塞现象和交通事故。

 2“弹钢琴”工艺，五种支护种形式

地铁1号线上下行两条线，位于本工程南北钢便桥之间区域内，因此如何实现“两保护”成为技术人员必须解决的问题。“两保护”，一是为对金水路上地铁1号线的保护，即桩基施工中的保护及基坑开挖中沉降变形保护，其桩底仅距地铁不足2米，稍有不慎，便会伤及地铁；二是对隧道两侧重要建筑物的沉降保护及其施工区域内管线保护，尤其是经三路西侧，由于建筑物离隧道较近且建筑物安全意义重大，项目部确定该部分为重点保护对象。

“为避免对地铁通行造成影响，施工方经过多次论证后，研究确定了‘弹钢琴’工艺作为施工方法，对下穿金水路段进行小面积开挖。”据施工方技术人员介绍。“弹钢琴”小块开挖可以减少每次的卸载量，以防地铁管壁隆起，最大限度减少对地铁的影响。（配图：弹钢琴工艺）

下穿金水路段全长约80米，将此段一共分为9大条，部分以钢筋砼支撑为界划分，每条宽度8-9米，每大块又细分为3小块，如“弹钢琴”般进行跳跃式小块开挖，并以中间部分作为试验段首先施工。这样的方法使下方隧道受力面大大减少，保证了施工期间地铁的正常安全通行。

本工程基坑由浅向深，共采用了五种支护种形式，分别为喷射混凝土面层围护、复合土钉围护（三轴+钢筋土钉）、SMW工法桩（三轴+内插H型钢）、单排钻孔桩+三轴、双排钻孔桩+三轴。

其中，SMW工法桩这一近年来得到推广应用的技术，对于该项目部来说是一项新尝试。这种工法即在三轴搅拌桩的基础上插入H型钢，在三轴搅拌后的水泥土混合体未凝结前插入H型钢作为一种应力补强材，至水泥凝结形成一道具有一定强度和刚度的支撑体系。它既可以起到止水作用，又有一定强度作为支撑挡墙使用，即 “一桩两用”。随着地铁、地下市政道路、地下商场等地下空间的开发利用，作为施工期间的围护结构如果埋在了地下，会给地下资源的开发造成极大困难。而采用SMW工法作为围护结构，在后期将H型钢拔除回收，则避免了此类问题的产生。同时，采用SMW工法桩，施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面沉降、道路裂损及地下设施移位等危害，也有效的保护了地铁运行的安全。（配图：SMW工法）

地铁区域施工，是项目部的施工重点和难点，通过采取多种手段，该段工程的顺利完成使所有工作人员都倍感鼓舞。

3绿色施工，糅合多技术

项目部积极响应绿色施工号召，广泛应用绿色施工新技术，做到“四节一环保”，即节能、节地、节水、节材和环境保护。

“四节一环保”实施效果。①节材：采用钢筋直螺纹连接新计划，节约钢材用量312吨；方管代替伐木技术，节约木材280m³。②节能：采用节能设备，节约用电9310KW.h。③节水：采用基坑降水回收利用及一系列节水设备，节约用水6000m³。④节地：施工现场禁止使用粘土砖，办公和生活采用二层轻钢活动板房，提高容积率，减少用地。整个场地平面布置紧凑，实现了平面布置的动态管理，有效节约了土地资源，减少用地25%。⑤环保目标实现：粉尘、噪声、光污染、污水及垃圾排放均进行了严格有效的控制，排放均达到环境保护目标要求。

本工程共应用住房和城乡建设部10项新技术中的8大项17小项技术。（配图表）

目前，经三路-城东路下穿金水路隧道顺利运行，工程获得郑州市政府嘉奖，河南五建的“创造者们”已投入下一阶段繁忙的工作，但是他们不会忘记这一年有余的时间里，自己是如何不分昼夜、屏息钻研，为这个工程贡献智慧和汗水，这值得他们为自己骄傲。当然，最令他们高兴的则是自己又为“畅通郑州”贡献了一份力量！